燃烧器的检修秉着由简到难的标准，要逐一清查，如无充足的工作经验，切勿由难到易。今日无锡市万方能源设备有限公司就来给大伙儿介绍一下重油燃烧器的检修和维护保养方式 ：

　　1.人眼观查，燃烧器在外型上有没有异样

　　2.开关电源

　　重中之重确定燃烧器整个设备及控制板开关电源的连接端。首先建立整个设备的开关电源，然后在连接整个设备的开关电源时确定控制板的开关电源的连接是否正常。 在整个设备的开关电源正常连接且控制板无电源电压的情况下，具有电焊操作人员操作技能的人员必须检查电源电路。 例如，如果确定开关电源合适，则可以正常启动燃烧器，并且可以省略点火的异常终止。 如果燃烧器的常见故障显示信息是整个设备没有姿势，则这是一个必须检查的新项目。

　　3.燃油供应

　　过热蒸汽情况下，在汽车油箱一直到汽油泵的管道上清查，先要人眼观查汽车油箱汽柴油贮备情况，随后解除输油管与汽油泵中间的联接，是不是有汽柴油排出……。(汽柴油商品流通不畅，会导致起烟、燃烧器间断性关机等状况。)下列必须具有一定的电焊工操作技能，包含机械设备检修工作经验。在确立前三点一切正常的状况下，燃烧器所主要表现出的常见故障情况多见燃烧器电动机起动后：①不打火、②打火后短期内内灭掉、③点燃半途没有规律性的终断、④起烟……自然也包含有在开关电源、汽柴油一切正常的状况下，整个设备无姿势

　　4.重油燃烧器无姿势

　　当重油燃烧器的整个设备连接到控制板的配电盘电源时，就会发生这种情况。 如果对程序控制器进行了校准并且没有姿势，则大多数关键部件都会损坏。 ①转动发电机的转子轴，清除电动机的反射性常见故障。 ②准确测量电动机的电磁线圈，检查三相电动机的开关电源汽车继电器和热继电器。 ③独立连接电动机的开关电源。 根据具体观察，如果一切正常，将清除电动机的常见故障。 ④准确测量光电管。 通用光电管可以通过万用表测量来区分。 在正常情况下，仅在光感应的情况下才需要精确测量其传导，而无需考虑光的精确电阻，而无需测量光。 一般而言，如果整个设备没有姿势，则光电管只能在常开条件下引起这种情况。 ⑤准确测量点火变压器，将其独立连接到点火器上，并用肉眼检查特定的点火部件(需要拆卸或打开燃烧器)⑥所有检查均正常，并且程序控制器的常见故障很常见。 许多控制板都很复杂，在此阶段还没有简单的解决方法。 如果它没有能力安装和检修弱电流，则只需进行控制板测试。

　　5.不打火

　　重油燃烧器电机开始运行，不点火，并在短时间内关闭。 通常会看到点火器的常见故障，包括点火器的损坏以及点火器的故障部分(例如点火器部分偏移或电功率水平等)。启动后，在关闭后短暂关闭 被点燃。 通常会看到光电池的常见故障，包括光电池的光电阻塞或观光后无法打开电源。 在上述情况下，如果无法清除控制板输出的常见故障，如果熟悉电气设备，则可以在燃烧器的整个过程中进行检查。

　　6.起烟

　　在优先考虑重油燃烧器的组件完好的前提下，①调整适当的蒸汽压力和进口阀的视角。 注意：如果不是很清楚，则无需从大角度调整工作压力和角度。 ②检查发动机燃烧室，烟囱等防烟系统，检查人眼是否有油污。 在高温条件下，油污的蒸发是排气管冒黑烟的主要原因之一。 如果执行以上两个过程，仍然没有实际效果。 进行以下工作：①检查过滤器装置，包括外部过滤器装置，汽油泵过滤器装置(汽油泵内部)，喷油器过滤器装置等。检查汽油泵的工作压力并适当调整。 如果工作压力已经低于1Mpa，则大多数汽油泵都需要更换。 对于在前端带有继电器的燃烧器，必须检查灰尘是否进入继电器，从而导致供油不足。 如有必要，检查拆卸的燃烧器的油泵状况。 汽油泵的工作压力调整是正常的，喷油器可以更频繁地使用，但是建议每年更换一次喷油器，即使喷油器的损坏不会损害应用，也是如此。 点火效率将随着损伤程度而继续降低。 在上述所有情况都被执行的情况下，没有发现常见的故障根源，因此必须聘请具有专业技术工作经验的人员再次检查空燃比。 重油燃烧器放出烟，这非常简单。 只需调节进气门的蒸汽压力即可解决。 但是，它涉及燃烧器点火的关键技术，因此非常复杂。 燃烧器的烟雾中存在一些常见的故障，只有专业的技术人员无法解决，而只能通过拆卸和更换组件的方法来解决。